Thứ Năm, 30 tháng 6, 2016

Mercedes E300 facelift do thám: công nghệ mới, chín tốc độ tự động dự kiến

Một cái nhìn mới, công nghệ ngày một chín hộp số tự động là trên thẻ cho các facelifted Mercedes E300 E300-Benz CLS-Class, dự kiến sẽ ra mắt tại Goodwood Festival of Speed ​​vào cuối tháng trước khi được bán ở đây trong quý đầu tiên của năm 2015.

Các sửa đổi CLS-Class sedan được phát hiện ở Đức bởi các nhiếp ảnh gián điệp của chúng tôi tự hào có cập nhật phong cách rõ ràng bao gồm một mới 'kim cương' lưới tản nhiệt tương tự như thấy trên A250 Sport hatchback, một cản trước rất nhiều sửa đổi gợi nhớ của tất cả-C-Class mới , và đèn pha công nghệ cao mới như những người nhìn thấy trên S-class hạm.
Mercedes-Benz ML-Class facelift spied
Những hình ảnh nổi hạt cung cấp cho ít đi về những sản phẩm đã hoàn thành, nhưng dưới da sẽ có một số thay đổi đáng kể, bao gồm cả các ứng dụng đầu tiên của một chín hộp số tự động cho Mercedes E300 E300-Benz thương hiệu.

Các 9G-Tronic hộp số được cho là giúp việc sử dụng nhiên liệu xe dấu gạch chéo trên hiện tự động 'hộp bảy tốc độ, trong khi cũng cung cấp ca mượt mà hơn. Nó được dự kiến ​​sẽ được trang bị cho hầu hết các mẫu xăng CLS diesel theo thời gian, mặc dù nó không rõ ràng nếu nó có thể được áp dụng cho các hàng đầu CLS 63 AMG S mô hình, được hỗ trợ bởi một 5,5-lít twin-turbo V8 punchy với 430kW và 800nm.

Công nghệ từ các hạm S-Class và nhiều sửa đổi E-Class được dự kiến sẽ được đưa ra trong mô hình cập nhật, bao gồm các trợ lý Night Vision - đó dự án một hình ảnh hồng ngoại của con đường phía trước giữa đồng hồ tốc độ và máy đo tốc độ - và Distronic Plus hoạt động kiểm soát hành trình với sự hỗ trợ lái có sẵn trên một số mô hình.

CLS được kỳ vọng sẽ nhìn thấy một bản cập nhật nội thất quan trọng là tốt, với một màn hình mới đầu gắn kiểu tablet phương tiện truyền thông, bảng điều khiển điều chỉnh và cắt tỉa cánh cửa mới. Xem hình ảnh của nội thất mới đây.
Có thể bạn đang quan tâm :
Mercedes GLE 400 Exclusive    http://salesmercedes.com/mercedes-gle-400-exclusive/
Mercedes GLE 400 Coupe    http://salesmercedes.com/mercedes-gle-400-coupe/
Mercedes GLE 450 AMG coupe    http://salesmercedes.com/mercedes-gle-450-amg-coupe/



Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:

Phì động cơ cho Mercedes E300 625kW / 1150Nm để chơi với

Rất ít đã cáo buộc Mercedes E300-Benz E63 AMG trở không đủ mạnh, nhưng điều đó đã không ngừng Brabus từ cho nhà máy nhanh nhất E-Class gia vị hơn một chút.

Mới 850 6.0 Biturbo được nhìn thấy bởi Brabus như một sự thay thế cho E V12 800 nhưng, thay vì động cơ 12 xi-lanh tiền nhiệm của, chiếc xe mới được trang động cơ V8 twin-turbo.

Dựa trên đơn vị 5,5 lít được sử dụng trong E63 AMG , động cơ của 850 đã được chán và vuốt ve đến 5,9 lít. Được trang bị hai Brabus tăng áp V8 5.9 lít churns ra 625kW hoặc 850 mã lực theo hệ mét, do đó tên. Brabus khẳng định rằng động cơ V8 rất sửa đổi có thể sản xuất mô-men xoắn 1450Nm, nhưng đã được giới hạn chỉ là 1150Nm để gìn giữ phần còn lại của hệ thống truyền lực.
Mercedes-Benz CLS-Class facelift spied :: new technology, nine-speed auto expected
Một truyền bảy tốc độ ly hợp kép tự động gửi tất cả những "Sturm und Drang" cho một trong hai bánh xe phía sau hoặc cả bốn. 850s bánh sau có thể hoàn thành các tiêu chuẩn 0-100km / h trong 3,7 giây, trong khi tất cả các bánh phiên bản ổ đĩa chỉ mất 3.1 giây để làm gạch ngang cùng. Tốc độ tối đa được giới hạn điện tử đến từ 300km / h và 350km / h tùy thuộc vào sự lựa chọn của chủ sở hữu của lốp xe và tỷ lệ ổ đĩa thức.

Brabus 850 6.0 Biturbo

So với E63 AMG S-Model chỉ cung cấp 430kW / 800nm ​​từ 5,5-lít twin-turbocharged V8. Điều này cho phép chiếc sedan lớn để chạy tốc 0-100km / h trong 4,1 giây chạy nước rút ở dạng bánh sau và trong 3,6 giây khi được trang bị với tất cả các bánh lái.

850 6.0 Biturbo có sẵn như là một trong hai chiếc sedan hoặc toa xe; cả hai phiên bản đều được trang bị với một bộ sợi carbon aero như là tiêu chuẩn. Brabus cung cấp một lựa chọn các bánh xe một mảnh cho các chủ sở hữu tiềm năng để lựa chọn và chúng có thể được phủ bằng cao su hoặc từ Continental, Pirelli hoặc Yokohama.

Vào bên trong bạn sẽ tìm thấy paddles nhôm Brabus mang thương hiệu và bàn đạp, trong khi mọi bề mặt có thể tưởng tượng được cắt tỉa trong da có thể được tô màu để thích.

Brabus 850 6.0 Biturbo cơ bay

850 6.0 Biturbo có thể được mua đứt hoặc các thành phần bổ sung từng phần cho bất kỳ mô hình hiện tại E63 AMG.

Đối với những người có hầu bao hơi nông hơn hoặc thị hiếu tamer Brabus cũng sẽ cung cấp các phiên bản sửa đổi của động cơ E63 AMG rằng làm mà không có sự gia tăng dịch chuyển của 850. Đây là có sẵn trong ba trạng thái điều chỉnh: 456kW, 478kW và 537kW. 

Có thể bạn đang quan tâm :
Mercedes GLE 400 Exclusive    http://salesmercedes.com/mercedes-gle-400-exclusive/
Mercedes GLE 400 Coupe    http://salesmercedes.com/mercedes-gle-400-coupe/
Mercedes GLE 450 AMG coupe    http://salesmercedes.com/mercedes-gle-450-amg-coupe/


Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:

2015 Mercedes E300 Plug-In lai do thám

Mercedes E300-Benz C350 Plug-In lai đã đi do thám trải qua thử nghiệm ở Đức trước triển khai trên toàn cầu trong năm 2015.

Chụp bởi các nhiếp ảnh gián điệp CarAdvice trong cả sedan và thân toa xe phong cách, các nguyên mẫu plug-in có thể dễ dàng phân biệt với các quy ước trợ anh chị em C-Class của họ bằng nắp phụ thêm vào cản sau có chứa các cổng điện tích.

Khó nhìn thấy là những cửa chớp lưới tản nhiệt hoạt động, mà mở và đóng tự động để nâng cao hiệu quả khí động học của xe.

Mercedes-Benz C-Class-Plug-In-lai-7
Mercedes E300-Benz công bố các chi tiết của hệ thống truyền lực của C350 Plug-In lai vào tháng Giêng, xác nhận nó sẽ là nhiên liệu hiệu quả nhất C-Class trong lịch sử của phí bảo hiểm giữa sizer khi nó gia nhập dòng-up trong năm 2015.

Các C350 Plug-In đội hybrid 2.0 lít động cơ xăng bốn xi-lanh 155kW / 350Nm với một động cơ điện 50kw và một gói pin lithium-ion.

Mercedes E300-Benz khẳng định các plug-in C-Class sẽ sử dụng chỉ cần 3,0 lít nhiên liệu cho 100km trên chu trình hỗn hợp, làm cho nó 40 phần trăm hiệu quả hơn so với các phiên bản xăng tốt nhất tiếp theo, nhập cảnh cấp 1,6 lít C180, và 21 phần trăm nhiều hơn tiết kiệm hơn so với động cơ diesel C300 hybrid.

Mercedes E300-Benz Úc nói rằng họ đang tìm kiếm tại C-Class Plug-In lai cùng với người anh lớn của nó, là S-Class Plug-In Hybrid. Nó nói rằng một quyết định để giới thiệu hai mô hình là không thể được thực hiện sớm, tuy nhiên, như nó nói các trường hợp kinh doanh cho bộ đôi cần phải được xem xét trong một thời gian dài.

Việc phân chia địa phương đã xác nhận C300 Hybrid đầu cho showroom Úc, tuy nhiên, và cho biết họ đang lên kế hoạch để đạt được bờ của chúng tôi trong tháng, một tháng sau khi biến thể thường xuyên đến vào tháng Tám.

C300 đội lai một 150kW / 500nm 2.1 lít bốn xi-lanh động cơ diesel với một mô-tơ điện 20kW, và tuyên bố kết hợp tiêu thụ nhiên liệu của chu kỳ 3,8 lít / 100km. 


Có thể bạn đang quan tâm :
Mercedes GLE 400 Exclusive    http://salesmercedes.com/mercedes-gle-400-exclusive/
Mercedes GLE 400 Coupe    http://salesmercedes.com/mercedes-gle-400-coupe/
Mercedes GLE 450 AMG coupe    http://salesmercedes.com/mercedes-gle-450-amg-coupe/


Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:

Mercedes GLC 300 thiết cho sự thay đổi lớn vào năm 2017

Mercedes GLC 300-Benz G-Class sẽ có được một sự thay đổi lớn vào năm 2017 nhằm cập nhật 35 tuổi off-roader trong hầu hết mọi cách.

Autocar báo cáo Mercedes GLC 300 có kế hoạch mở rộng G-Class khoảng 100mm để tạo thêm khoảng trống cho hành khách và làm cho không gian nhiều hơn cho ba hoặc bốn liên kết thiết lập hệ thống treo trước mới làm mới SUV.

Một hệ thống lái cơ điện mới cũng được thiết lập để tính năng cùng với các phiên bản cho cấu trúc cơ bản của chiếc xe đó báo cáo sẽ dẫn đến mất trọng lượng hơn 200kg - giảm chào đón từ trọng lượng hạn chế 2530-2570kg mô hình hiện tại của.
Mercedes-Benz Ener-G-Force-Concept
Các cập nhật G-Class được dự kiến sẽ mất một số cảm hứng phong cách từ các khái niệm Ener-G-Force mà ra mắt tại 2012 Los Angeles Auto Show. Mercedes GLC 300-Benz sẽ không mạo hiểm quá xa kiểu dáng hình hộp mang tính biểu tượng G-Class ', tuy nhiên, với các thương hiệu khía hình chữ V lên doanh số kỷ lục đối với các mô hình quân sự lấy cảm hứng từ đó đã được sản xuất từ ​​năm 1979.

Nâng cấp nội thất cũng sẽ tập trung vào việc nâng cao chất lượng và sự thoải mái, trong khi một loạt các công nghệ bổ sung và tính năng lái xe an toàn, hỗ trợ cũng sẽ chảy xuống từ xe du lịch Mercedes GLC 300 hiện và SUV.

Autocar báo cáo 2017 G-Class sẽ được thừa hưởng hai động cơ 3.0 lít sáu xi-lanh xăng và diesel mới hiện đang được chuẩn bị sẵn sàng cho thế hệ E-Class, và sẽ có chín hộp số tự động mới của thương hiệu.

biến thể AMG hiệu suất cao sẽ tham gia vào loạt cập nhật đôi khi sau sự ra mắt của dãy G-Class thông thường.
Có thể bạn đang quan tâm : 

Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:

2015 Mercedes GLC 300 Sport tiết lộ

Mercedes GLC 300-Benz C450 Sport đã đi do thám không giả trang, xác nhận rằng hãng xe hạng sang Đức sẽ giới thiệu một mô hình hiệu suất giữa đã công bố C400 và sắp tới C63 AMG.

Tin đồn của C450 Sport mới xuất hiện vào tháng trước, và bây giờ có thể được nhìn thấy trong tất cả vinh quang nhờ nó để các nhiếp ảnh gián điệp CarAdvice của người chụp toa xe này màu trắng, hoàn chỉnh với các huy hiệu, ở Đức qua đêm.

Các Mercedes GLC 300-Benz C450 Sport được thiết kế rõ ràng để thách thức Audi S4 và BMW 335i - hai chiếc xe mà C-Class trước đó đã không cạnh tranh với. Nó sẽ có được một phiên bản AMG chỉnh mạnh hơn 3,0 lít xăng sáu xi-lanh twin-turbocharged của C400. Xếp hạng tại 245kW của quyền lực và 480Nm momen xoắn tại C400, các Affalterbach chỉnh C450 Sport được cho là sản xuất 272kW và ít nhất là 500nm.
Mercedes-Benz C450-Sport-AMG-7
Mercedes GLC 300 C450 Sport sẽ được xây dựng trong cả hai ổ đĩa phải và bên trái. Chiếc xe do thám đeo phù hiệu 4Matic all-wheel-drive của thương hiệu, và các mô hình sản xuất cũng sẽ được cung cấp ở bánh sau.

Các C450 Sport mặc gói AMG phong cách bây giờ quen thuộc, tự hào với một lưới tản nhiệt louvre kim cương duy nhất, cửa hút lớn phía trước, bạc thấp hơn phía trước và phía sau chi tiết bội thu và bánh xe hợp kim màu đen và bạc lớn.

cửa xả Quad gợi ý nhiều hơn của công trình của AMG của. Việc phân chia hiệu suất cao cũng được hiểu là chịu trách nhiệm về mô hình sắp tới của độc đáo khung gầm và hệ thống treo điều chỉnh.


Do tính chất dường như sản xuất sẵn sàng của các xe do thám, nó dự kiến ​​C450 Sport sẽ được công bố trong tháng tới, nhiều khả năng trước khi ngắt C63 AMG mới che tại Paris Motor Show vào tháng Mười.

Mercedes GLC 300-Benz Úc nói họ không có thông tin mới trên C450 Sport, mặc dù vẫn còn rất quan tâm đến các biến thể mới và rất muốn thêm nó vào thế hệ mới nhiều C-Class.

Thời gian vẫn còn chưa rõ ràng, mặc dù một mắt địa phương trong nửa đầu năm 2015 có nhiều khả năng ở giai đoạn này. Không có lời về giá cả, mặc dù một circa- $ 100.000 thẻ giá để cạnh tranh với S4 được dự kiến ​​sẽ được gần gũi với các nhãn hiệu.

Mercedes GLC 300-Benz C-Class sedan tầm thường sẽ đến showroom địa phương trong tháng Tám, theo sau là các biến thể toa xe trong quý cuối cùng của năm 2014.
Có thể bạn đang quan tâm : 

Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:

Mercedes GLC 300 cho cơ sở hệ thống truyền lực F1 - Báo cáo

Mercedes GLC 300-Benz sẽ tận dụng lợi thế của việc ngưng phát triển kỹ thuật trong công thức một để làm việc trên các dự án mới cho xe ô tô đường tương lai của nó.

Mercedes GLC 300-Benz đầu của sự phát triển Thomas Weber nói với Autocar cơ sở Mercedes GLC 300 AMG hiệu suất cao truyền động trong Brixworth, Vương quốc Anh, có khả năng tập trung vào các chương trình thể thao xe mới bây giờ mà làm việc trên 1,6 lít V6 lai F1 hệ thống truyền động của nó đang được giữ.

"Điều đó đã được quyết định," Weber khẳng định. "Đặc biệt trong sự kết hợp với AMG có một số ý tưởng mới về những gì chúng ta có thể làm cùng nhau.
2015 Mercedes-Benz C450 Sport revealed
"Thông thường chúng ta sẽ phải nhìn vào lực lượng lao động giảm phù hợp với chu kỳ này. Nó là cần thiết bởi vì chúng ta phải cắt giảm chi tiêu.

"Bây giờ với đội ngũ thực sự có trình độ này của các kỹ sư, tôi có một số ý tưởng để làm một số nghiên cứu kỹ thuật tiên tiến và các hoạt động phát triển tiên tiến, và có lẽ cũng sản xuất các mô hình cao cấp."

Không rõ chính xác những gì các dự án cơ sở hiệu suất cao có thể đưa vào, mặc dù Mercedes GLC 300 dự kiến ​​sẽ tận dụng hiệu suất cao lai powertrain bí của nó.

đội 400-mạnh Brixworth là chịu trách nhiệm cho việc phát triển các hệ thống truyền lực của Mercedes GLC 300-Benz SLS AMG Electric Drive, trong đó kết hợp bốn động cơ điện và một pin lithium-ion cho kết quả đầu ra của 552kW và 1000Nm và một tuyên bố 0-100km / h thời gian chạy nước rút 3,9 giây.

Có thể bạn đang quan tâm : 
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:

Mercedes GLC 250 Estate tiết lộ: CẬP NHẬT với hình ảnh mới, thông tin chi tiết

Các thế hệ mới của Mercedes GLC 250-Benz C-Class Estate đã chính thức được tiết lộ trực tuyến. Hàng chục hình ảnh của mới C-Class toa xe đã được làm sẵn có, với sự mới tải tàu cướp - được đồn đại rộng rãi sẽ được tiết lộ tại 2014 Paris motor show - gồm có một nhà kính cong và cơ bắp phía sau với đuôi đèn trông khá giống với GLA-class compact SUV.

Phong cách cơ thể thực tế hơn nhìn thấy một sự gia tăng trong không gian khởi động chỉ 10 lít trên chiếc sedan và năm lít hơn người tiền nhiệm của nó (490L tổng số), kéo dài đến 1510L với ghế sau gập xuống (10L hơn so với phiên bản trước đó). Chiếc xe mới sẽ được cung cấp với ghế ngồi phía sau 40:20:40 chia gấp thông minh cho phép cho một không gian tải thông qua tương đối bằng phẳng, và một số biến thể sẽ thấy những đồ đạc của một cổng sau điện tử, trong khi một tay-miễn phí khởi động nắp cũng sẽ được cung cấp.
Mercedes-Benz C 250 Bluetec, T-Modell (S 205) 2014
Các sản thước 4702mm dài, 1810mm rộng và có chiều dài cơ sở dài hơn 2480mm so với chiếc xe mà nó thay thế (2400mm). Hơn người tiền nhiệm của nó, nó cũng 65kg là nhẹ hơn.

Việc bắt chước dòng lên khoảng sedan với một phạm vi rộng lớn của xăng, dầu diesel và hybrid drivetrains. C300 lai mô hình turbo-diesel siêu tiết kiệm có thể được cung cấp từ ra mắt tại Úc, trong khi một dự kiến C350 Plug-in Hybrid phiên bản nên theo vào năm 2015. sau đó sẽ có một cách sử dụng tuyên bố khoảng 3,0 lít cho mỗi 100 km; cựu dự kiến ​​sẽ sử dụng 4.0L / 100km.

C200 2.0 lít bốn xi-lanh xăng Turbo nổi tiếng có thể sẽ được cung cấp như là mô hình nhập cảnh cấp tại Úc, với lựa chọn xăng hoặc diesel C250 mô hình bốn xi-lanh turbo để ngồi trên nó.

Các thể thao C400 twin-turbocharged 3.0L V6 với 245kW và 480Nm cũng dự kiến, trong khi thời gian gần đây có tin đồn C450 AMG Sport - nếu được cung cấp trong vỏ bọc động sản - sẽ làm tốt hơn một chút, với hơn 270kW và 500nm. Nóng bỏng dự đoán phiên bản C63 AMG là để được hỗ trợ bởi một 4,0-lít twin-turbo V8.

Tất cả các mẫu C-Class được bán ở Australia sẽ ghép động cơ của họ với một bảy tốc độ hộp số tự động như là tiêu chuẩn.

C-Class toa xe dự kiến ​​sẽ được bán tại địa phương trong quý IV năm 2014, một vài tháng sau khi chiếc sedan đến vào tháng Tám. Giá cả và đặc điểm kỹ thuật chi tiết sẽ được thực hiện ở gần công chúng để khởi động.

Một hệ thống công nghệ mới trên xe hơi được gọi là Connect Me đã được tiết lộ tại 2014 Geneva Motor Show ra mắt trong C-Class Estate. Nó sử dụng một thẻ SIM được lắp vào xe để thực hiện một loạt các nhiệm vụ khác nhau, bao gồm cả khả năng gọi các dịch vụ khẩn cấp trong trường hợp xảy ra tai nạn.

Kết nối nhớ cũng có thể liên kết với các xe cùng với chủ nhân của nó, cho họ thông tin thời gian thực trên vitals của xe như mức tiêu thụ nhiên liệu và mức nhiên liệu và các chi tiết phục vụ. Hệ thống này cũng có thể tự động bật máy điều hòa không khí tuần hoàn của xe nếu hệ thống theo dõi GPS của nó phát hiện một đường hầm là đến.

hệ thống công nghệ cao khác về cung cấp bao gồm phòng chống va chạm Assist, hệ thống phanh tự động có thể làm việc ở tốc độ lên đến 200 km / h. Distronic Plus kiểm soát radar tàu C-Class cũng có chế độ đuôi cho phép xe đi theo sự tăng tốc và phanh mô hình của chiếc xe phía trước. 

Có thể bạn đang quan tâm : 

Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:

Mercedes GLC 250 do thám

Một nguyên mẫu của các sắp tới của Mercedes GLC 250-Benz AMG MLC63 đã làm gián điệp cho lần đầu tiên khẳng định các nhà sản xuất xe hạng sang của Đức có kế hoạch để lãng phí không có thời gian phát động mới của hiệu suất hàng đầu chéo.

Các bức ảnh gián điệp mới nhất đi chưa đầy một tháng sau khi Mercedes GLC 250-Benz đã được phát hiện lần đầu thử nghiệm một phiên bản MLC thường xuyên ở Đức , mà bản thân nó xuất hiện chỉ vài ngày sau khi khái niệm Crossover Coupe SUV mà nó dựa ra mắt công chúng vào Trung Quốc vào giữa tháng Tư.
Mercedes-Benz-MLC63-AMG-9
Hổng cửa hút không khí phía trước, một chiều cao giảm đi xe, phanh lớn phía sau bánh xe hợp kim màu đen, và các cửa xả quad là hiển nhiên làm khác biệt hình ảnh từ chiếc xe tiêu chuẩn, và con trỏ đến ý định thể thao của chiếc xe.

nhiếp ảnh gián điệp CarAdvice cũng tham chiếu rumble unmistakeable của một AMG V8 dưới nắp ca-pô nguyên mẫu của MLC. Các MLC63 AMG là nghiêng để tính năng 5,5-lít V8 twin-turbocharged từ ML63 AMG. Trong hình thức hiện tại của nó trong ML63 AMG động cơ sản xuất 386kW và 700nm, mặc dù nó đặt ra nhiều như 430kW và 800nm ​​trong mới hơn E63 AMG .

Các MLC63 AMG sẽ cạnh tranh với thế hệ thứ hai của BMW X6 M , mà các điệp viên của chúng tôi bắt trải qua thử nghiệm mùa đông vào tháng Hai . Việc đi X6 M sản xuất 408kW / 680Nm từ 4,4-lít twin-turbo V8 và tăng tốc từ 0-100km / h trong 4,7 giây. Cả M X6 mới và MLC63 AMG dự kiến ​​sẽ được nhanh hơn so với thế hệ đầu tiên của BMW, chỉ tay về phía một thời gian chạy nước rút sub-4.5 thứ hai dự kiến.

Mercedes GLC 250-Benz MLC sẽ được tiết lộ trong hình thức sản xuất trong năm tới trước khi đi bán ở Úc vào đầu phiên bản năm 2016. AMG không được dự kiến ​​sẽ được tung ra ở nước ngoài trước khi cuối năm 2015, cho thấy nó sẽ không xuất hiện trên đường địa phương ít nhất hai năm. 

Có thể bạn đang quan tâm : 

Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:

Mercedes GLC 250 GT cơ thể, động cơ lưu ý trêu chọc

Cơ thể của Mercedes GLC 250-AMG GT đã được trêu chọc cho lần đầu tiên trong một hình ảnh hồ sơ trong bóng tối và một đoạn video ngắn.

Mặc dù chúng tôi đã nhìn thấy rất nhiều mẫu ngụy trang của chiếc xe thể thao thế hệ mới các nhà sản xuất của Đức, các shot trêu ghẹo cung cấp những cái nhìn không bị cản trở đầu tiên tại tấm thân sản xuất của nó.
Mercedes-Benz C-Class Estate revealed :: UPDATED with new images, details
Dài, nắp ca-pô thấp của GT thống trị bóng của nó, trong khi kính chắn gió cong của nó và cổng sau dường như mất hơn một chút cảm hứng từ đối thủ có ý định của nó, là $ 200.000 cộng với Porsche 911 .

Hình ảnh trước đó tiết lộ cabin hiệu suất coupe mới , trong đó kết hợp của thương hiệu tại chữ ký lỗ thông hơi tròn và màn hình máy tính bảng phong cách với một động cơ V8 lấy cảm hứng từ giao diện điều khiển trung tâm bố trí và lashings da màu đỏ và màu đen và chải nổi bật bằng kim loại.


Trong khi ánh sáng trên hình ảnh, teaser video bao gồm liều lành mạnh của ré lên lốp xe, vỏ ống xả, và rumble từ dự kiến ​​mới twin-turbo tăng áp 4.0 lít V8 của Mercedes GLC 250-AMG GT.

tuyên bố giật gân đậm trên màn hình như Mercedes GLC 250 tiếp tục xây dựng dự đoán cho kế SLS AMG của nó.

"Đây là những gì bạn nhận được khi chinh phục một con đường uốn lượn là những gì quan trọng nhất, khi lái xe hiệu suất là nhiều hơn chỉ là một cụm từ, khi lái xe hiệu suất trở thành hiện thực.

"Đây là những gì bạn nhận được khi một công ty giải phóng năng lực sáng tạo và kỹ thuật của mình để kết hợp tốt nhất tuyệt đối của tất cả nó đã làm thành một, hoành tráng thành tựu kỹ thuật vững chắc

Mercedes GLC 250-Benz AMG GT được nghiêng để ra mắt tại Đức Grand Prix tháng Bảy trước ngày phát hành của Úc dự kiến vào đầu năm 2015. 

Có thể bạn đang quan tâm : 



Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:

Thứ Ba, 28 tháng 6, 2016

Mercedes E300 và Infiniti xác nhận sản xuất xe nhỏ Mexico từ năm 2017

Công ty mẹ của Mercedes-Benz của Daimler AG và Liên minh Renault-Nissan đã xác nhận báo cáo rằng họ sẽ tham gia vào một liên doanh để xây dựng Mercedes thế hệ tiếp theo và Infiniti phí bảo hiểm ô tô nhỏ ở Mexico từ năm 2017.
Xem thêm : Mercedes E300
Thỏa thuận này đã giúp tăng phạm vi rộng hợp tác và tiết kiệm chi phí giữa các công ty của Đức và Pháp-Nhật Bản, mà bắt đầu vào năm 2010 và gặp nhau mua cổ phần một con số trong khác thông qua trao đổi công bằng.

Xây dựng các cây cối tỷ euro ($ 1.45b) ở Aguascalientes cạnh một hiện $ 2.1b Nissan nhà máy sẽ bắt đầu vào năm 2015, với chi phí phát triển được chia đều giữa hai bên.

Có nhà máy ở Mexico sẽ cho phép cả hai công ty phải cắt giảm chi phí sản xuất và đạt được truy cập ngay lập tức nhiều hơn vào thị trường Mỹ. Cắt giảm chi phí sản xuất trên chiếc xe nhỏ gọn tương đối thấp có lợi nhuận, so với các mô hình lớn hơn lợi hơn, đặc biệt quan trọng đối với cả hai hãng.

Renault-Nissan Alliance và Daimler mở rộng hợp tác với các mới

Nó cũng sẽ được đặc biệt quan trọng đối với Infiniti vì nó đuổi một mục tiêu đầy tham vọng thu giữ khoảng 10 phần trăm của thị trường xe cao cấp toàn cầu vào năm 2020. Mexico nhà máy sẽ cho phép các công ty để chuyển thêm sản xuất Nhật Bản và Anh từ Mỹ với thế giới các thị trường như Úc.

Sản xuất sẽ bắt đầu vào năm 2017 cho Infiniti, tiếp theo là sản xuất nhỏ xe Mercedes-Benz vào năm 2018. Vào thời điểm nhà máy đang chạy hết công suất trong năm 2021, khoảng 300.000 xe sẽ lăn ra đường mỗi năm.

Cả hai bộ xe sẽ được dựa trên Modular Front Kiến trúc Mercedes-Benz (MFA), thế hệ đầu tiên trong số đó là nền tảng cho các dòng A-Class , B-Class , CLA và GLA . Bằng cách chia sẻ công nghệ của mình với Nissan-Renault, Daimler có thể amortise chi phí phát triển của MFA nhanh hơn.

Những chiếc xe đầu tiên lăn ra khỏi dây chuyền sẽ là Infiniti Q30 và nó QX30 chéo nguồn gốc, với một phiên bản coupe cũng được cho là trong tranh.

Infiniti-Q30-Concept-1 (1)

Các trang web của Mexico sẽ không phải là nơi sản xuất duy nhất, với nhà máy Sunderland của Nissan tại Anh cũng xác nhận như là một nguồn. Infiniti Úc sẽ nhiều hơn khả năng nguồn chiếc xe của mình từ đây.

2018 thời gian cho Mercedes-Benz cho biết nó sẽ là thế hệ tiếp theo của chiếc xe MFA sẽ được sản xuất tại Mexico. Việc đầu tiên của niên vụ hiện tại của MFA xe để đi vào sản xuất là B-Class, trở lại trong năm 2011.

Cả hai công ty khẳng định hai bộ xe MFA dựa trên sẽ thể thao thiết kế rất khác nhau.

Cho dù điều này có nghĩa là Úc sẽ thấy Mexico đã Mercedes-Benz và Infiniti xe nhỏ và crossover cuối thập niên này là không rõ ràng, mặc dù cả hai Infiniti Úc và đối tác của Mercedes-Benz của mình ở đây đã chỉ ra quá lâu như những chiếc xe đáp ứng tiêu chuẩn sản xuất và thời gian vận chuyển - và được thực hiện ở bên phải tay lái - nó sẽ không được ra khỏi câu hỏi.

Mercedes-Benz B-Class-trước-lái xe

Mercedes-Benz đang làm cho xe MFA của mình ở Đức, Hungary và Phần Lan.

Phát biểu tại buổi công bố, Chủ tịch Renault-Nissan Alliance và CEO Carlos Ghosn cho biết việc mở rộng phạm vi của Infiniti và sản xuất là rất quan trọng, và hợp tác với Daimler AG sẽ làm cho việc mở rộng này có thể trong một thời trang nhanh hơn và rẻ hơn.

"Mục tiêu của Infiniti là để nắm bắt 10 phần trăm như là một bước đầu tiên, như một cột mốc quan trọng đầu tiên, thị trường xe cao cấp toàn cầu. Để làm như vậy chúng ta cần phải mở rộng phạm vi của chúng ta về các mô hình, bao gồm cả phân khúc cao cấp nhỏ gọn ngày càng tăng để thu hút khách hàng trong tất cả các thị trường chính của chúng tôi, "ông Ghosn cho biết.
Có thể bạn sẽ quan tâm tới các sản phẩm sau: Mercedes GLC 300 hay Mercedes GLC 250
"Bằng cách hợp tác với Daimler trên chi phí phát triển và sản xuất, Infiniti sẽ di chuyển nhanh hơn và sẽ đạt được các nền kinh tế lớn hơn về quy mô."

Đối Ghosn của Daimler AG, CEO Dieter Zetsche, cho biết: "Trong Aguascalientes, chúng tôi sẽ hợp tác thành công của chúng tôi để cấp độ tiếp theo bằng cách kết hợp các kỹ năng của hai công ty Daimler và Nissan tại một nhà máy sản xuất. Chỉ hơn bốn năm sau khi hợp tác được thành lập, quyết định cho nhà máy mới ở Mexico là một cột mốc quan trọng. "

Các tin tức báo hiệu một sự mở rộng của một liên minh đã được đáng kể giữa các cặp Franco-Nhật Bản và Đức, đã cộng tác thế hệ thông minh xe và Renault Twingo và - với Ford - phát triển của thị trường đại chúng chạy bằng hydro xe do khoảng năm 2018.
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:

Mercedes E300 Marco Polo tiết lộ

Mercedes-Benz V-Class van phạm vi được thiết lập sẽ được tung ra tại Úc vào năm 2015, và hippies lão hóa - er, người du mục xám - có thể đối xử với một kinh nghiệm campervan sang trọng tập trung với các mới V-Class Marco Polo.
Xem thêm : Mercedes E300
Các bài mới Mercedes-Benz V-Class van sẽ thay thế các mô hình Viano và Valente với một cái nhìn thị trường hạng sang hơn và cải thiện đáng kể nội thất, và phiên bản Marco Polo tiết lộ vào năm 2014 Caravan Salon ở Dusseldorf mất xe chở khách và làm cho nó Road- chuyến đi tập trung.

Các campervan là yêu cầu để thiết lập "các tiêu chuẩn mới về chất lượng cảm nhận, sống phong cách và thiết thực thoải mái", với các phiên bản nội thất bao gồm một nhà bếp với bồn rửa và hai khí lò đốt, một bảng ra gấp, và tủ lưu trữ. Một tủ lạnh 40 lít và thùng nước 40 lít cũng được trang bị.

Mercedes-Benz V-Class Marco Polo 3

Như với Kombis xưa, hàng ghế sau biến thành một chiếc giường đôi có kích thước dài 2,03 mét, rộng 1.13m - nhưng với một nút nhấn, chứ không phải bởi đức hạnh của một flip-ho dơ lên ​​và gấp cơ chế.

Mái khoang pop-up còn sở hữu một chiếc giường đôi thứ hai, trong khi thay đổi nội thất thêm bao gồm vải hoặc da ghế, ghế trước có chức năng xoay, sàn gỗ và một kết thúc nội thất ánh sáng để làm cho các van cảm thấy rộng rãi hơn.

tùy chọn động cơ cho Marco Polo ở Đức - sẽ được bán vào cuối tháng Bảy - bao gồm các mô hình cơ sở 200 CDI 2.1 lít turbo diesel với 100kW và 330Nm, tầm trung 220 CDI với 120kW và 380Nm, và phạm vi-đứng đầu 250 CDI có kết quả đầu ra của 140kW và 440Nm đó có thể đẩy đến 150kW / 480Nm dưới tăng tốc nhanh.

Mercedes-Benz V-Class Marco Polo 2

Mercedes-Benz Úc quản lý quan hệ công chúng và truyền thông sản phẩm Jerry Stamoulis nói CarAdvice các chi nhánh địa phương không có thông tin về chiếc xe tại thời điểm hiện tại, nhưng nó sẽ là một sự phù hợp tuyệt vời cho thị trường địa phương.

"Tôi chắc rằng có rất nhiều quan tâm đến nó," Stamoulis nói. "Đó chắc chắn sẽ là một cái gì đó rất tích cực cho thị trường của chúng tôi nếu nó đã được làm sẵn có."

Nếu V-Class Marco Polo không có được cái gật đầu của Australia, nó có thể có mặt ở đây vào năm 2015 hoặc năm 2016. Không chỉ có toàn mới của Mercedes-Benz S-Class Coupe tuyên bố một thế giới đầu tiên với nó cong nghiêng hoạt động chức năng, nhưng nó cũng tuyên bố là êm xe hàng loạt sản xuất của thế giới, về tiếng ồn của gió.
Có thể bạn sẽ quan tâm tới các sản phẩm sau: Mercedes GLC 300 hay Mercedes GLC 250
Ngoài đường tiếng ồn, mà đã được công nhận là âm thanh cabin xâm nhập nhất trong một chiếc xe chở khách - mặc dù phần lớn của nó phụ thuộc vào bề mặt đường, lốp hoặc bánh xe kích thước, và thương hiệu / khối mô hình của lốp - tiếng ồn của gió đã được công nhận là tiếp theo nhất âm thanh đáng lo ngại cho người cư ngụ.

Theo Mercedes-Benz khí động học và chuyên gia aeroacoustics Tiến sĩ Teddy Woll, tiếng ồn gió cực kỳ thấp đã được công bố là một mục tiêu chính khi phát triển mới nhất của S-Class Coupe .

IMG_6821

"Ngay từ đầu trong giai đoạn đầu của việc phát triển thế hệ mới nhất S-Class, chúng tôi muốn giảm mức độ tiếng ồn của gió bên trong cabin. Chúng tôi quyết định tập trung vào tiếng ồn của gió, như có chỉ đơn giản là quá nhiều chênh lệch trong-play để có hiệu quả giảm tiếng ồn đường. Một điều khác, là hầu hết mọi người đang sử dụng đường và lốp tiếng ồn những ngày này ", tiến sĩ Woll giải thích.

"Tại 100km mỗi giờ tiếng ồn gió trở nên dễ thấy, nhưng ở 140km / h chỉ có tiếng ồn của gió, vì vậy đó là tốc độ mà chúng tôi được tối ưu hóa chiếc xe cho tiếng ồn của gió. Chúng tôi cũng đã đo mức độ tiếng ồn ở 90km / h và 200 km / h, nhưng 140km / h là tốc độ chúng ta giải quyết trên, "ông nói thêm.

Để làm giảm tiếng ồn của gió, acoustics đội Mercedes-Benz đầu tiên phải xác định những nguồn chính của tiếng ồn đó.

IMG_6825

"Bạn có hai nguồn chính của tiếng ồn của gió; một là A-trụ cột, và thứ hai là các gương bên ngoài. Để giảm tiếng ồn, bạn cần để tối ưu hóa các con đường của những rối loạn. Vì vậy, chúng ta phải nhìn vào những thứ như độ cứng thân xe và tất cả các cửa sổ và cửa ra vào khác nhau có con dấu, mà chúng tôi lại thiết kế để giảm tiếng ồn tần số cao là khó chịu nhất trong buồng lái.

"Chúng tôi cũng đã xem xét các kính cửa, mà bây giờ đôi ép trên tất cả các mô hình mô hình S-Class sử dụng hai tấm kính đó là 2.6mm dày ngăn cách bởi 0.8mm tờ đặc biệt âm thanh Polyvinyl Buttyral (PVB)."

Các kính đặc biệt nhiều lớp cũng là tùy chọn có sẵn trên hệ mới phạm vi C-Class từ khoảng 200 euro ($ 290), mà đến ở Úc vào tháng Tám.
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:

Mercedes E300 xe tự lái đã chứng minh ở Đức

Do bắt đầu hạ cánh xuống đường lái xe vào Úc bất kỳ ngày nào, Mercedes-Benz CLA250 Sport 4MATIC được nghiêng để trở thành lãnh đạo bán hàng loạt mẫu sedan nhỏ gọn, theo bộ phận địa phương.
Xem thêm : Mercedes E300
Phát biểu tại buổi ra mắt tại Úc và New Zealand của tăng áp động bốn bánh CLA250 Sport (ảnh), Mercedes-Benz phát ngôn viên của Úc David McCarthy cho biết ông sẽ không ngạc nhiên nếu mô hình trung cấp trở thành các dãy núi phổ biến nhất.

"Trong A-Class , A250 Sport vẫn là duy nhất mô hình phổ biến nhất cho đến nay. Một vài tháng nó được 60 phần trăm [của A-Class bán hàng], một số tháng 40 [trăm] ", McCarthy nói.

"Tôi sẽ nghĩ [cho CLA-Class] nó [250 Sport] sẽ là phổ biến nhất."

Powered by một A250 Sport khớp 155kW / 350Nm tăng áp 2.0 lít động cơ xăng bốn xi-lanh, Mercedes-Benz CLA250 Sport nằm giữa entry-level 115kW / 250Nm CLA200 , giá từ $ 49,900, và hạm 265kW / 450Nm CLA45 AMG tại $ 86,900.

Mercedes-Benz CLA250 Sport 4MATIC - 3

Mặc dù cầu nối hiệu suất và khoảng cách giá giữa anh chị em CLA-Class của nó, bắt đầu từ 64.900 $, các CLA250 thể thao cũng là lên 1500 $ so với giá ban đầu giới thiệu của nó , sau một quyết định muộn để bán tất cả-chân 4MATIC biến thể trong kế hoạch ban đầu bánh trước phiên bản -drive.

Trích dẫn các thời gian khác nhau và chi phí giao hàng chờ đợi, McCarthy nói: "Tôi nghĩ rằng họ sẽ có rất nhiều người lái [CLA] 250 và có lẽ quyết định không đặt hàng cho một [CLA] 45 [AMG]." Mặc dù ông nhấn mạnh, "Nhưng chúng chiếc xe rất khác nhau."

Với ngày CLA45 AMG giao hàng địa phương hướng tới đầu năm sau, McCarthy cho biết thời gian chờ đợi cho các mô hình hiệu suất đang giảm xuống, mặc dù nhu cầu mạnh mẽ tiếp tục.

"Chúng tôi đang nhận được nhiều xe hơi," McCarthy nói.

Dù bằng cách nào, sự chờ đợi háo hức chủ CLA45 AMG là một cinch so với sự chậm trễ cho A45 AMG - khẳng định của người đứng đầu địa phương PR đã một lần bị đẩy trở lại như xa như 2016 nhưng bây giờ có khả năng trong quý thứ ba của năm 2015.
Có thể bạn sẽ quan tâm tới các sản phẩm sau: Mercedes GLC 300 hay Mercedes GLC 250
CarAdvice hiện ở New Zealand là đối với sự ra mắt của Mercedes-Benz CLA và GLA250 Sport 4MATICs, vì vậy hãy chờ đợi cho đánh giá sắp tới trên cả hai. Daimler Trucks đã chứng minh tự lái xe Mercedes-Benz Future Truck 2025 trải dài trên Autobahn ở Đức trước hàng trăm khách mời bao gồm các nhà báo, các quan chức chính phủ và các thuyền trưởng của ngành công nghiệp.

Hệ thống đường cao tốc thí điểm trang bị cho Mercedes-Benz Future Truck 2025 là khả năng tự chủ lái xe ở tốc độ lên đến 85km / h. Đường cao tốc thí điểm sử dụng một số công nghệ mới này cùng với các vật phẩm đó đã có sẵn trong xe tải và xe ô tô chở khách, như chủ động kiểm soát hành trình, phanh tự trị , hỗ trợ làn xe lưu giữ và kiểm soát ổn định.

Theo Daimler, xe tự lái xe sẽ có nhiều lợi ích. Bằng cách lỗi lái xe ra khỏi phương trình, tai nạn sẽ giảm và phí bảo hiểm sẽ được giảm. Với khả năng tăng tốc và giảm tốc độ đó là gần gũi hơn với "tối ưu", xe tải tự trị cũng sẽ là nhiên liệu hiệu quả hơn và giúp cải thiện lưu lượng giao thông.

Xe tự lái xe có thể giao tiếp không dây với nhau sẽ có thể theo nhau chặt chẽ hơn, giảm thiểu việc sử dụng của họ về không gian đường quý. Tất cả lên những cải tiến này sẽ làm cho lịch trình hàng hóa chính xác hơn, đó là cần thiết nếu như dự đoán, khối lượng hàng hóa đường bộ trên toàn thế giới tiếp tục tăng.

Mercedes-Benz Future Truck 2025

Công ty cũng xem đây là một cách cải thiện triển vọng nghề nghiệp của các tài xế xe tải. Bằng cách giải phóng cho họ về những nhàm chán của lái xe trên con đường chính và đường cao tốc, Daimler tin rằng họ sẽ có thể thực hiện một số nhiệm vụ hành chính hiện đang xử lý bởi nhân viên văn phòng bị ràng buộc. Điều này sẽ cho phép họ leo lên các bậc thang của công ty đối với các vị trí như quản lý giao thông vận tải và xa hơn nữa.

Daimler cho biết hệ thống đường cao tốc thí điểm có thể được tung ra vào xe tải sản xuất "vào đầu năm 2025 nếu điều kiện cho phép".

Vì vậy, trong năm nay, tiếp theo hai của Renault đã chứng minh rằng nó đã có thể triển khai thí điểm bản thân ở mức dưới 30km / h, Volvo đã bắt đầu thử nghiệm xe tự trị trên đường phố Gothenburg, Google đã giới thiệu một chiếc xe tự lái với không bàn đạp cũng không vô lăng , và Mercedes-Benz S500 minh ổ lái xe chính nó cùng 100km tuyến đường trên đường công cộng.
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:

Mercedes E300 và Daimler hợp tác với nhau trên sạc nạp cho ô tô điện

Hiệu năng cao aftermarket chỉnh Brabus báo sẽ bắt đầu xây dựng chiếc Mercedes-Benz S-Class Pullman năm tiếp theo.
Xem thêm : Mercedes E300
Công bố Đức Automobilwoche báo cáo limousine S-Class Pullman sẽ được sản xuất tại Bottrop, Đức, từ tháng 12 năm 2015 của Brabus, một công ty tư nhân với một lịch sử lâu dài của việc điều chỉnh Mercedes-Benz , thông minh và Maybach xe.

Cả hai Brabus và công ty mẹ của Mercedes Benz của Daimler đã từ chối bình luận về thông tin trên.

Brabus-mercedes-benz-s-class

Cuối tháng trước, Bloomberg báo cáo Mercedes-Benz S-Class Pullman sẽ là xe chở khách loạt sản xuất lớn nhất thế giới, có kích thước khoảng 6400mm từ mũi đến đuôi, làm cho nó khoảng 400mm dài hơn mở rộng chiều dài cơ sở Rolls-Royce Phantom .

Báo cáo cũng khẳng định Pullman sẽ tính năng giáp mạ và ba chỗ ngồi hàng, với bốn chỗ ngồi đối diện nhau ở phía sau tách ra từ tài xế của một cửa sổ phân vùng.

Mercedes-Benz-S600-Pullman Guard-

S-Class Pullman sẽ được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của các thị trường như Trung Quốc, Nga và Mỹ, nơi mà ngoài lớn, xe limousine siêu sang là tài sản nóng.

Pullman sẽ đứng đầu gia đình S-Class trên sắp tới dài thêm chiều dài cơ sở S-Class Maybach biến thể , được dự đoán sẽ ra mắt vào tháng tại Quảng Châu và Los Angeles auto show. BMW và Daimler đã công bố một sự hợp tác để phát triển một hệ thống sạc cảm ứng sẽ làm việc với các loại xe điện cả hai công ty.

Hệ thống tiêu chuẩn được phát triển bởi hai nhà sản xuất xe hạng sang của Đức sẽ có thể sạc đầy điện và plug-in hybrid mà không cần những chiếc xe được cắm vào một nguồn điện.

Thay vào đó, có một tấm sạc nằm trên mặt đất, trong khi trên mặt dưới của mặt trước của chiếc xe là một tấm tiếp nhận. Để sạc xe tất cả các trình điều khiển đã làm là vị trí tấm của xe qua các tấm mặt đất, và nhấn một nút trên bảng điều khiển.

Đồ họa trên màn hình giải trí của xe sẽ cho phép người lái dễ dàng xếp hàng hai tấm. Một ứng dụng điện thoại thông minh cho phép chủ sở hữu để kiểm tra trạng thái sạc của xe.

BMW quy nạp sạc định vị giúp đỡ

Một từ trường mục tiêu gửi điện từ các tấm sạc cho xe. BMW tuyên bố rằng hệ thống của họ sẽ có một tỷ lệ sạc của 3.6kW, cho phép các plug-in hybrid i8 được nạp đầy trong hai giờ.

Các tiêu chuẩn được làm việc trên do hai công ty cho phép cho một tỷ lệ sạc nhanh của 7kW được phát triển xuống theo dõi. Điều này sẽ cho phép tất cả các điện i3 phải sạc qua đêm.

Theo BMW, hệ thống sẽ làm việc mưa, mưa đá hay nắng, và rằng tấm sạc có thể được cài đặt cả trong nhà và ngoài trời. Cũng như quan trọng, không gian giữa các sạc pin và tấm nhận được liên tục theo dõi, với sạc tắt máy nếu có bất cứ điều gì được phát hiện ở giữa.

Cả công ty đã công bố một khung thời gian cho khi chúng ta có thể thấy công nghệ này bật lên trong xe sản xuất.
Có thể bạn sẽ quan tâm tới các sản phẩm sau: Mercedes GLC 300 hay Mercedes GLC 250

BMW đã ra mắt hai mẫu xe đầu tiên của loạt điện của nó, là i3 hatchback và i8 siêu xe. Trong tiêu chuẩn đặc tả i3 là một chiếc xe điện thuần túy, mặc dù người mua có thể lựa chọn không cho một hai xi-lanh động cơ phạm vi extender bằng xăng có thể nạp pin của xe trên đường đi. Các i3 sẽ được bán tại Úc từ tháng với giá bắt đầu từ 63.900 $ .

I8 là một ổ cắm trong tất cả các bánh xe hybrid, kết hợp 1,5 lít tăng áp động cơ ba xi-lanh với một động cơ điện để cung cấp tổng cộng 266kW của quyền lực và 570Nm mô-men xoắn. I8 sẽ được bán tại Úc hoặc cuối năm 2014 hoặc đầu năm 2015.

Mercedes-Benz sẽ sớm đưa nó Tesla -powered 100kW / 310Nm B-Class Electric Ổ bán trên khắp Hoa Kỳ và châu Âu.
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:

Mercedes E300 - Brabus xây dựng Mercedes-Benz S-Class Pullman

Năm nay sẽ là tốt nhất bao giờ hết cho sự phân chia hiệu Mercedes-Benz như nó hướng tới việc cung cấp 10.000 AMG xe tại Úc kể từ khi ra mắt của C36 vào năm 1995.
Xem thêm : Mercedes E300
AMG hiện chiếm chín phần trăm của Mercedes-Benz xe chở khách của Úc và khối lượng SUV - tỷ lệ cao nhất của bất kỳ thị trường trên thế giới.

Năm nay dự kiến ​​sẽ cung cấp hơn 2000 AMGs, tăng hơn 20 phần trăm so với kỷ lục 1.649 của năm ngoái. Mercedes-Benz Úc truyền thông của công ty quản lý cao cấp David McCarthy nói CarAdvice khoảng 1000 của những người bán hàng sẽ được phân chia khoảng cách đều đặn giữa A45 AMG hot-hatch và C63 AMG giữa sizer, mặc dù sản xuất sau này đã ngừng vì nó tạo đường cho một phiên bản hoàn toàn mới do trong năm 2015.

Các C63 đi là tốt nhất-bán xe AMG trong lịch sử của thương hiệu, chiếm khoảng một phần ba tổng kiểm đếm doanh thu của bộ phận tại Úc.

Các thế hệ mới C63 AMG sẽ giao dịch mô hình cũ của hút khí tự nhiên 6.2 lít V8 cho một 4,0-lít twin-turbo V8 hoàn toàn mới, thêm nhiều hơn đáng kể quyền lực và mô-men xoắn. Các hiện C63 AMG 507 - nay là C63 chỉ có tại Úc, và bán tại một giảm 159.507 $ giá khởi điểm - tạo 373Nm của quyền lực và 610Nm mô-men xoắn (lên 37kW / 10nm trên chuẩn C63). Phiên bản mới được dự đoán sẽ sản xuất lên đến 375kW và 650nm, và cũng nên cạo khoảng hai phần mười off thời gian 0-100km / h chạy nước rút chiếc xe cũ, đưa các mô hình mới gần gũi hơn với 4.2sec.

Mercedes-Benz cung cấp 19 dòng xe AMG hiệu suất cao tại Úc từ nhập cảnh cấp 74.990 $ A45 AMG đến phạm vi-topping $ 486,645 SLS AMG Roadster.

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake sẽ trở thành thành viên thứ năm của gia đình nhỏ gọn xe sản xuất xe hạng sang của Đức khi nó được chính thức tiết lộ vào cuối năm nay.

Mercedes đã xác nhận các toa xe nhỏ mới, mà các nhiếp ảnh gián điệp CarAdvice của gián điệp chỉ mặc ngụy trang ánh sáng vào tháng và một lần nữa trong đặc tả AMG tháng ba, sẽ được xây dựng ở Kecskemet, Hungary, và sẽ tung ra thị trường trong nửa đầu của năm 2015.

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake sẽ chia sẻ nền tảng của nó 'MFA' và drivetrains với CLA 'coupe bốn cửa', cũng như A-Class nở, B-Class MPV và GLA-Class chéo.

mercedes-benz-cla-chụp-phanh-2

Các CLA Shooting Brake line-up là có khả năng nhân bản của chiếc sedan, mà ở Úc có sẵn trong 115kW / 250Nm CLA200 xăng 1.6 lít, 100kW / 300Nm 1,8 lít diesel CLA200 CDI, 155kW / 350Nm 2.0 lít CLA250 Thể thao và 265kW / 450Nm 2.0 lít thông số kỹ thuật CLA45 AMG.

Hướng dẫn sử dụng (đối với châu Âu và chọn thị trường nước ngoài) và hộp số tự động bảy tốc độ ly hợp kép sẽ có sẵn, chuyển ổ đĩa vào một trong hai phía trước hoặc tất cả bốn bánh xe.

Như với các lớn hơn CLS Shooting Brake, CLA Shooting Brake có roofline dốc coupe lấy cảm hứng từ một cổng sau mập và một nhô ra phía sau ngắn, tạo ra một hồ sơ cá nhân pha trộn hatchback và wagon dòng.

mercedes-benz-cla-chụp-phanh-3

Mercedes-Benz Úc giám đốc truyền thông sản phẩm Jerry Stamoulis nói CarAdvice vẫn còn quá sớm để đưa ra thời gian chính xác cho việc giới thiệu địa phương của CLA Shooting Brake, nhưng cho biết nó sẽ không đến cho đến nửa sau của năm 2015 là sớm nhất.

Ông cho biết các bộ phận địa phương sẽ nhằm mục đích để cung cấp một dòng-up với các biến thể phù hợp với phạm vi CLA sedan. mô hình phanh chụp được dự kiến ​​để thực hiện một cao cấp giá nhỏ hơn tương đương sedan của họ.

gia đình nhỏ gọn Mercedes 'chiếm 27 phần trăm của doanh số bán hàng trong nửa đầu của năm 2014, với 215.205 A-, B-, CLA- và GLA-Class xe giao trên toàn thế giới.

xe nhỏ của nó đã được chứng minh thậm chí còn phổ biến hơn ở Úc, với 4958 của 12.487 doanh số bán xe chở khách của thương hiệu trong nửa đầu của năm thuộc họ MFA nhỏ gọn. 

Có thể bạn sẽ quan tâm tới các sản phẩm sau: Mercedes GLC 300 hay Mercedes GLC 250
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:

Thứ Hai, 20 tháng 6, 2016

Mercedes E300 chế độ an toàn cao nhất

Một loạt các rò rỉ và phát hành impromptu thấy nhiều chi tiết chảy ra ngày hôm qua, nhưng bây giờ chúng tôi có thể mang lại cho bạn những chiếc Mercedes E300 trong tất cả vinh quang của mình sau chính thức ra mắt và phát hành các thông tin đầy đủ và hình ảnh.

Một đoạn quan trọng của thông tin mà tránh được outed trước thời hạn là tên mới của mô hình, sau sự dẫn đầu của Mercedes-AMG GT coupe việc bỏ tên Benz.

Cũng khẳng định là C63 tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng 's. 4.0-lít twin-turbo mô hình hiệu suất động cơ V8 mới được lên đến 32 phần trăm hiệu quả hơn so với người tiền nhiệm 6.2 lít động cơ V8 của mình, đạt được một con số chu trình hỗn hợp thấp 8,2 lít cho 100 km.

Cả hai dòng xe sedan Mercedes-AMG C63 và C63 S có khả năng rằng con số nhiên liệu, giảm từ 12.1L / 100km trong C63 AMG hiện tại, trong khi các phiên bản toa xe được đánh giá ở mức 8.4L / 100km, giảm từ 12.3L / 100km.

Mercedes-AMG C 63 (BR 205); 2014

Hiệu quả đạt được đạt được mặc dù động cơ 4.0 lít C63 mới của sản xuất năng lượng hơn và mô-men xoắn nhiều hơn đáng kể hơn so với tuổi 336kW / 600nm 6.2 lít.

Mercedes-AMG C63 sản xuất 350kW giữa 5500-6200rpm và 650nm giữa 1750-4500rpm, trong khi C63 S bơm ra 375kW và 700nm ở tốc độ động cơ tương tự. Cả hai đều có độc quyền ở bánh sau, không có chữ ở giai đoạn này của kế hoạch cho tất cả các bánh biến mặc dù bát bình của các mô hình này được thêm vào trong tương lai gần.

Như ngày hôm qua tiết lộ, C63 thường xuyên sẽ tăng tốc từ 0-100km / h trong 4,1 giây, trong khi Amped lên C63 S sẽ cạo một phần mười để dừng đồng hồ trong bốn căn hộ thứ hai. Các phiên bản wagon của từng 0.1sec chậm hơn con số ba. Việc đi C63 AMG mất 4,4 giây để đạt 100km / h từ phần còn lại, trong khi ngay cả những hiệu suất cao bản 507 biến thể chỉ có thể quản lý một nước rút 4.2sec.

Quan trọng hơn, C63 S sedan nhịp đập của BMW M3 mới đến 100km / h của 0.1sec, đưa kỹ sư Affalterbach của quyền khoe khoang với các đối thủ Bavarian của họ. Các C63 S toa xe cũng rời nửa Audi RS4 một thứ hai sau.

Mercedes-AMG C 63 (BR 205); 2014

động cơ Mercedes-AMG của cặp đôi với một bảy tốc độ truyền tải tự động, mà các hãng sản xuất xe cho biết đã được tái phát triển rộng rãi cho các ứng dụng mới của mình. Nó hứa hẹn "tự phát nhiều hơn đáng kể" thay đổi thiết bị từ các truyền dẫn mới, đặc biệt là trong chế độ đua mới của mình, đó là đặc quyền của C63 S. kiểm soát hiệu quả, thể thao, và Sport + chế độ lựa chọn thông qua các AMG động Chọn chuyển đổi tương tự như vậy thay đổi phản ứng của truyền .

động cơ gắn kết năng động - như được sử dụng trong các xe Mercedes-AMG GT - được cho là làm giảm rung động từ các đơn vị công cụ / truyền bằng cách thích ứng độ cứng của họ theo các điều kiện lái xe, trong khi một hệ thống hiệu suất xả với ba cánh tà khí thải có thể chuyển đổi có sẵn như là một tùy chọn để trích xuất nhiều nhất từ ​​các động cơ mới.

hệ thống treo AMG Ride Control của C63 có ba giai đoạn giảm xóc có thể điều chỉnh, nhằm cung cấp cả hiệu năng thể thao tối đa và thoải mái cho đường dài lái xe.

Mercedes-AMG C 63 S (BR 205); 2014

Các mô hình thường xuyên có khác biệt giữa khóa phía sau cơ khí, trong khi C63 S được một diff khóa phía sau điện tử. Cả hai phục vụ để giảm trượt trên bánh xe bên trong không có phanh đầu vào, mặc dù Mercedes cho biết các hệ thống điện tử phản ứng nhanh hơn và cung cấp kiểm soát nhiều tinh chỉnh.

Ba giai đoạn hệ thống kiểm soát ổn định điện tử ESP tiêu chuẩn bao gồm On, Sport Xử Mode, và ESP Off.

Các C63 chạy trên 18-inch màu xám 10 chấu sơn và bánh xe hợp kim sáng bóng, trong khi C63 S được 19s lớn hơn. Lần đầu tiên, một hệ thống phanh carbon-gốm-hiệu năng cao là có sẵn như là một tùy chọn để các nút chai tiêu chuẩn.

Xem các sản phẩm khác đâng hót nhất vịnh bắc bộ : 


Các cabin có tính năng một loạt các thành phần và kết thúc AMG cụ thể, được quảng bá bởi ghế thể thao của nó, ba chấu đáy bằng tay lái thể thao, bàn đạp bằng thép không gỉ, bọc độc đáo và cắt vật liệu, và phù hiệu AMG.

Dành riêng Mercedes-AMG C63 và C63 S Edition 1 phiên bản sẽ có lúc khởi động với hợp kim 19-inch độc đáo, đêm trọn gói với các yếu tố bên ngoài màu đen trim, lưới tản nhiệt màu đỏ và đề can gương, và mờ sọc thể thao màu xám.

Mercedes-Benz Úc, cho biết hiệu suất cao C-Class mới sẽ đạt bờ của chúng tôi vào khoảng giữa năm tới. Ở giai đoạn này C63 S là phiên bản chỉ xác nhận cho thị trường của chúng tôi, với sự phân chia địa phương vẫn khẳng định nếu C63 thường xuyên và Edition 1 cũng sẽ được cung cấp. Giá cả sẽ được công bố gần hơn để phát hành tại Úc của C63. Việc đi C63 AMG có giá từ 154.545 $.
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:

Mercedes E300 đưa bạn đi chơi mọi nơi

Khái niệm Mercedes-Benz Future Truck 2025 ra mắt chính thức của Mercedes E300  mình tại triển lãm xe thương mại IAA ở Hanover qua đêm. Tương lai Truck 2025 được trang bị với hệ thống đường cao tốc thí điểm, trong đó kết hợp với nhau camera và cảm biến khác nhau của xe tải để tạo ra một bản đồ kỹ thuật số ba chiều, trong đó bao gồm đường, địa hình, và các đối tượng văn phòng phẩm và di chuyển. Sử dụng này xem cập nhật liên tục của môi trường xung quanh, lộ Pilot là có thể lái xe tải tự động.

Một phiên bản ngụy trang của tương lai Truck 2025 được thể hiện ra hồi đầu năm nay . nguyên mẫu mà chứng minh công nghệ đường cao tốc thí điểm trong hành động ở tốc độ lên đến 80km / h trên một đoạn của xa lộ A14 gần Magdeburg, Đức.

Mercedes-Benz Future Truck 2025

Đường cao tốc thí điểm có thể có sẵn năm 2025 "nếu điều kiện cho phép". Một tính năng mà sẽ chắc chắn có mặt sớm trên phạm vi xe tải của Daimler là hỗ trợ điểm mù. Giống như nhiều hệ thống tương tự được sử dụng trên xe ô tô chở khách, xe tải các phiên bản sử dụng bộ cảm biến radar để phát hiện xe đó là dọc hai bên sườn của xe tải và có thể không được hiển thị cho người lái xe.

Phần taxi đáng kể theo kiểu của tương lai Truck 2025 thay thế gương cánh thông thường với một thiết lập camera khí động học hơn, đó là đưa thẳng vào màn hình gắn trên A-trụ cột.
Xem các sản phẩm khác đâng hót nhất vịnh bắc bộ : 


Bên trong, xe tải Future 2025 có sàn gỗ được trang hoàng và bảng điều khiển. Ngoài ra còn có chỗ ngồi của lái xe có thể xoay lên đến 45 độ, một máy tính bảng, nhiều màn hình máy tính và một bảng điều khiển cấu hình.

Tất cả các tính năng này cho phép người lái xe để thực hiện công việc văn phòng, giao tiếp với những người khác, hoặc thậm chí, chơi trò chơi trong khi xe lái tự. Chỉ tay lái thực dụng trông ra khỏi vị trí trong cabin của khái niệm.
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:

Mercedes E300 mạnh mẽ bền bỉ

Hình ảnh chính thức mới của 2015 Mercedes E300 đã nổi lên, với cả station wagon và sedan phiên bản của sản lượng cao C63 AMG S.

Các hình ảnh đã được phát hành sau một đêm bị rò rỉ mà thấy thương hiệu công bố hình ảnh của C63 AMG, C63 AMG S và C63 AMG Edition 1 trên trang web tiếng Đức trước ra mắt dự kiến của họ tại 2014 Paris Motor Show.

2015 Mercedes-Benz C63 AMG_14

Dưới nắp ca-pô của C63 AMG là 4,0 lít V8 twin-turbocharged tung ra 350kW của quyền lực và 650nm mô-men xoắn, mà là 10kW và 50nm nhiều hơn những gì các công cụ tương tự sản xuất trong các entry-level mới Mercedes-AMG GT . Chiếc xe mới cũng làm lu mờ đầu ra của mô hình hiện có của 336kW / 600nm 6,2 lít V8.

Theo Mercedes-Benz , đó là đủ tốt để đẩy C63 1640 kg từ 0-100km / h trong 4,2 giây và trở đi đến một tốc độ giới hạn điện tử 250 km / h.

2015 Mercedes-Benz C63 AMG_06

Các chuyến xe thể thao gói đình có ba giai đoạn giảm xóc có thể điều chỉnh, trong khi thông gió và khoan 360mm đĩa ở phía trước và 330mm đĩa ở phía sau có trách nhiệm đưa toàn bộ điều để dừng lại.

Phát hiện những chiếc xe sẽ có thể chọn C63 AMG ra từ nó anh em ít bởi lưới tản nhiệt thiết kế lại của nó, bánh xe 18-inch hợp kim, cản quyết liệt hơn, bên váy aero, bộ khuếch tán phía sau và lời khuyên quad xả.

2015 Mercedes-Benz C63 AMG_03

Bên trong có một bánh xe phẳng đáy lăng, cụm đồng hồ mới, tấm sill chiếu sáng, và chỗ ngồi được cắt tỉa trong một hỗn hợp của da và sợi ít.

Như đã trở thành tiêu chuẩn tại AMG, cũng sẽ có một mô hình S mạnh hơn. Các 1655kg C63 AMG sedan S tự hào có một 375kW / 700nm mạnh hơn phiên bản của 4,0-lít twin-turbo V8; đó là cùng một lượng điện năng, nhưng 50nm mô-men xoắn hơn Mercedes-AMG GT S.
Xem các sản phẩm khác đâng hót nhất vịnh bắc bộ : 


Các mumbo giúp thêm để cạo 0.1sec từ thời 0-100km / h, mang nó xuống 4.1sec; tốc độ vẫn còn hạn chế tới 250km / h.

Ngoài động cơ, mô hình S cũng có hợp kim 19-inch, điểm nhấn màu đen bóng trên cản trước, một khóa vi sai cầu sau điện tử, động cơ gắn kết năng động, và phía trước uprated và trục sau.

2015 Mercedes-Benz C63 AMG_02

Các bài mới Mercedes-Benz C63 AMG được thiết lập để đến tại các showroom của Úc trong năm 2015.
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:

Mercedes E300 bền bỉ hiện đại

Hình ảnh và thông tin chi tiết về Mercedes E300, cũng như Mercedes-Benz C63 AMG S và AMG Edition 1, đã được tiết lộ trước thời hạn trên trang web của công ty Đức.

Tất cả các trang, trừ AMG Edition 1, đó là hình ở đây, hiện nay đã được đưa xuống từ Mercedes-Benz trang web của Đức. Trước đó, mặc dù, WorldCarFans và autoblog Serbia đã có thể thu thập các chi tiết sau đây về các phiên bản AMG fettled của C-Class mới .

mercedes-C63 AMG-rò rỉ trước

Dưới nắp ca-pô của C63 AMG là 4,0 lít V8 twin-turbocharged tung ra 350kW của quyền lực và 650nm mô-men xoắn, mà là 10kW và 50nm nhiều hơn những gì các công cụ tương tự sản xuất trong các entry-level mới Mercedes-AMG GT . Chiếc xe mới cũng làm lu mờ đầu ra của mô hình đi của 336kW / 600nm 6,2 lít V8.

Theo Mercedes, đó là đủ tốt để đẩy 1.640 kg C63 từ 0-100km / h trong 4,2 giây và trở đi đến một tốc độ giới hạn điện tử 250 km / h.

mercedes-C63 AMG rò rỉ-side-phía sau

Các chuyến xe thể thao gói đình có ba giai đoạn giảm xóc có thể điều chỉnh, trong khi thông gió và khoan 360mm đĩa ở phía trước và 330mm đĩa ở phía sau có trách nhiệm đưa toàn bộ điều để dừng lại.

Phát hiện những chiếc xe sẽ có thể chọn C63 AMG ra từ nó anh em ít bởi lưới tản nhiệt thiết kế lại của nó, bánh xe 18-inch hợp kim, cản quyết liệt hơn, bên váy aero, bộ khuếch tán phía sau và lời khuyên quad xả.

mercedes-C63 AMG-rò rỉ phía sau

Bên trong có một bánh xe phẳng đáy lăng, cụm đồng hồ mới, tấm sill chiếu sáng, và chỗ ngồi được cắt tỉa trong một hỗn hợp của da và sợi ít.

Như đã trở thành tiêu chuẩn tại AMG, cũng sẽ có một mô hình S mạnh hơn. Các 1655kg C63 AMG S tự hào có một 375kW / 700nm mạnh hơn phiên bản của 4,0-lít twin-turbo V8; đó là cùng một lượng điện năng, nhưng 50nm mô-men xoắn hơn Mercedes-AMG GT S.

mercedes-C63 AMG-rò rỉ nội thất

Các mumbo giúp thêm để cạo 0.1sec từ thời 0-100km / h, mang nó xuống 4.1sec; tốc độ vẫn còn hạn chế tới 250km / h.

Ngoài động cơ, mô hình S cũng có hợp kim 19-inch, điểm nhấn màu đen bóng trên cản trước, một khóa vi sai cầu sau điện tử, động cơ gắn kết năng động, và phía trước uprated và trục sau.

Xem các sản phẩm khác đâng hót nhất vịnh bắc bộ : 



Nhưng kỳ lạ, các trang web của Mercedes-Benz Đức vẫn có tính năng thông tin về và ảnh của các mới C63 S AMG Edition 1.

Đó là chưa biết nếu các phiên bản giới hạn Edition 1 sẽ có sẵn trong thường xuyên C63 AMG trim.

mercedes-C63 AMG rò rỉ bánh

Các tính năng chính của phiên bản 1 của vẻ là phần lớn mỹ phẩm trong tự nhiên, với những thay đổi thị giác chính là màu xám sọc cửa, một bóng cao môi đen spoiler, và màu đỏ nổi bật cho lưới tản nhiệt, bánh xe hợp kim 19-inch và gương cánh.

Các bài mới Mercedes-Benz C63 AMG được thiết lập để đến tại các showroom của Úc trong năm 2015.
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:

Mercedes GLC 300 rinh ngay để nhậ khuyến mãi

Mercedes-Benz C350 Plug-in hybrid sedan đã được hiển thị ở dạng nguyên mẫu trước mắt của mô hình vào đầu năm tới. Tạp chí Autocar của Anh đã đăng hình ảnh của một nguyên mẫu Mercedes GLC 300 cuối tuần trước, cho thấy sự phát triển của mô hình C-Class hiệu quả của công ty Đức đang được tiến hành.

Mặc dù đầy đủ các chi tiết kỹ thuật không phải là chưa có sẵn, các plug-in hybrid C350 sẽ sử dụng một đơn vị xăng bốn xi-lanh 2.0 lít với 155kW của quyền lực và 350Nm mô-men xoắn, phù hợp với một mô-tơ điện được gắn bên trong bảy tốc độ truyền tải tự động .

Với một 50kw điện từ điện tim của nó, các plug-in hybrid C350 sẽ không đi nặng nề, nhưng nó sẽ có khả năng khoảng 32km ở chế độ điện thuần túy trước khi phải dùng đến động cơ đốt trong của nó.

Mercedes-Benz khẳng định các plug-in hybrid C350 sẽ chỉ sử dụng ba lít nhiên liệu cho 100km đi du lịch.

Mercedes-Benz C-Class-Plug-In-lai-4

Phát biểu với CarAdvice ngày hôm nay, quản lý của Mercedes-Benz Úc của quan hệ công chúng và truyền thông sản phẩm, Jerry Stamoulis, cho biết C350 Plugin lai sẽ được xem xét cho thị trường của chúng tôi.

"Đó là điều chúng tôi đang xem xét cho thị trường của chúng tôi và một lần nữa thông tin đến tay, chúng ta có thể đưa ra quyết định." Stamoulis nói CarAdvice.

Đó có thể là Mercedes-Benz Úc sẽ mang lại chiếc xe ở đây, sau trên bước chân của lai Mercedes-Benz S350 và E300 mà có nghĩa là để làm nổi bật thông tin môi trường của thương hiệu.

Xem các sản phẩm khác đâng hót nhất vịnh bắc bộ : 
Các plug-in hybrid C350 là một phần của kế hoạch Benz rộng hơn để tung ra một ấn tượng 10 mới plug-in hybrid mô hình năm 2017.

Một phần của quá trình roll-ra sẽ thấy các mô hình chia sẻ các thiết bị điện tử công suất và thiết kế pin, giúp tạo ra quy mô trong quá trình điện khí hóa. Các thương hiệu của Đức cũng đang tập trung vào việc mở rộng phạm vi của nó bằng cách thêm diesel plug-in hybrid với một chín hộp số tự động.

C300 lai sẽ sử dụng một 150kW / 500nm 2.1 lít bốn xi-lanh động cơ diesel kết hợp với một động cơ điện 20kW. Nó sẽ sử dụng 3,8 lít / 100km.

Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:

Mercedes GLC 300 đã một làm bạn phải thích

Mercedes-Benz đã tiết lộ một kế hoạch để mang lại 10 plug-in mẫu hybrid ra thị trường vào năm 2017. Cuộc tấn công của sản phẩm nhanh chóng được công bố bởi người đàn ông chịu trách nhiệm cho nhóm nghiên cứu và phát triển tại Mercedes GLC 300, và là thành viên của hội đồng quản trị của Daimler AG, Tiến sĩ Thomas Weber tại buổi ra mắt quốc tế của S500 plug-in hybrid tuần này.

"Trong những năm tới, chúng tôi sẽ cung cấp những plug-in hybrid trong tất cả các phân đoạn khối lượng của chúng tôi", Weber nói.

"Bởi năm 2017, chúng tôi sẽ khởi động lên đến 10 mẫu xe mới với các plug-in truyền động hybrid. Điều này không chỉ bao gồm các phạm vi cốt lõi của chúng tôi - các C- , E và S-Class - nhưng cũng có một số mô hình SUV.

"Chúng tôi sẽ mang lại một plug-in hybrid mới ra thị trường mỗi bốn tháng ... S-Class tạo thành mũi nhọn của một plug-in hybrid tấn công của Mercedes thực sự."

Mercedes-Benz tại Geneva Auto Show 2013

Các S500 plug-in hybrid ra mắt một nền tảng động cơ / pin điện mô-đun đã được thiết kế để phù hợp với "thành các loại xe khác nhau từ C-Class trở lên", theo Weber.

Tiếp theo trong dòng sau khi S500 có khả năng Mercedes-Benz C-Class plug-in hybrid, mà có thể được tiết lộ tại tháng chín của Paris motor show. Nó sẽ sử dụng động cơ và pin 8.7kWh (3,0 lít cùng xăng tăng áp V6 đọc đầy đủ thông số kỹ thuật tại đây ).

"Về nguyên tắc, các [plug-in hybrid] hệ thống phù hợp cho tất cả các mô hình với bánh sau và 4MATIC [tất cả các bánh] ổ Mercedes," ông tiếp tục.

"Cách tiếp cận mô-đun này cho phép khối lượng lớn và do đó nền kinh tế của quy mô ... một lớp học đầu tiên, tiêu chuẩn hóa hệ thống hybrid mô-đun với các thành phần cá nhân.

"Những mô-đun có thể được tự do kết hợp với động cơ xăng và động cơ diesel và cũng với tất cả các loại động cơ, bắt đầu withour bốn và sáu xi-lanh."

Mercedes-Benz S500 Plug-in Hybrid_3

Các thế hệ tiếp theo GLC-Class (trước đây là GLK) và E-Class, cả hai đều do năm tới, sẽ được đảm bảo một hệ thống tương tự, trong khi Weber nói rằng Mercedes-Benz sẽ tập trung vào việc lai xe ô tô lớn đầu tiên.

Các bánh trước nhỏ hơn lái xe A-Class , B-Class , GLA-Class và CLA-Class sau đó sẽ đi theo với một hệ thống thích nghi với Weber khẳng định: "Hệ thống mô-đun của chúng tôi cho phép chúng tôi để lấy được một plug-in bánh trước hybrid , quá".

Xem các sản phẩm khác đâng hót nhất vịnh bắc bộ : 

Mercedes-Benz quản lý cấp cao và kỹ thuật quản lý dự án lai Tiến sĩ Uwe Keller nói thêm: "nhìn về phía trước chúng ta có thể dự đoán rằng các plug-in hybrid cũng sẽ làm việc 'cắm'".

"Chúng tôi đang làm việc về cơ chế thu phí của tương lai: quy nạp, sạc không dây," ông nói thêm, giải thích rằng tất cả các trình điều khiển sẽ phải làm là chỉ đạo của Mercedes-Benz trên một sạc 'tấm' trên đường để nạp tiền.

"Chúng tôi sẽ sớm được thử nghiệm công nghệ này trên chúng tôi chạy trốn ... vì chúng tôi muốn cung cấp cho khách hàng của chúng tôi, trong tương lai gần sự tiện lợi của sạc không dây."
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:

Mercedes GLC 300 mang hạnh phục tới bạn

Mercedes-Benz B-Class đã được đưa ra một chớp-và-bạn-miss-nó facelift, Mercedes GLC 300 sẽ ra mắt tại Paris Motor Show vào tháng Mười.

thay đổi bên ngoài đã được giới hạn chủ yếu để cản xe B-Class '. Ở phía trước có cửa hút không khí tạo lại hình dáng và ánh đèn lái xe đã chuyển đến trong cụm đèn pha thiết kế lại.

Ra phía sau, đuôi đèn đã được thiết kế lại một cách tinh tế để bao gồm nhiều đèn LED. Cản sau cũng đã được sửa đổi để kết hợp vỏ xả tip cách điệu, cũng như một dải chrome mới cho một số dòng trim.

Mercedes-Benz B-Class facelift - phía sau

Dưới mui xe, phạm vi động cơ tăng áp mang về cơ bản không thay đổi. Động cơ xăng dòng sản phẩm bắt đầu với 90kW / 200nm 1.6 lít B180 và kết thúc với 155kW / 350Nm 2.0 lít B250. Theo như động cơ diesel đi, phạm vi được bắt đầu bằng 66kW / 240Nm 1,5 lít B160 và được kêu gọi tắt của các 130kW / 350Nm 2.1 lít B220.

Xem các sản phẩm khác đâng hót nhất vịnh bắc bộ : 

Ngoài ra cung cấp ở nước ngoài là những phiên bản khí thiên nhiên 115kW / 270Nm của B200 và 132 / 340Nm B-Class Electric Drive.

Hiện nay chỉ có 100kW / 300Nm B200 CDI, 90kW / 200nm B180 , 115kW / 250Nm B200 và 155kW / 350Nm B250 có sẵn xuống dưới. Tất cả các mô hình Úc-ràng buộc được trang bị độc quyền với bảy tốc độ truyền động ly hợp kép của công ty.

Mercedes-Benz B-Class facelift - nội thất

Bên trong cabin, chiếc B-Class bây giờ có thể có được với một 8,0-inch miễn phí-đứng màn hình trung tâm lớn hơn. Autonomous phanh khẩn cấp có sẵn cho lần đầu tiên trên B-Class, trong khi sự chú ý của hệ thống cảnh báo của xe bây giờ hoạt động khi đi du lịch từ 60 đến 200 km / h, thay vì 80 đến 180 km / h.

Tùy chọn bao gồm push nút khởi động, chìa khóa thông minh nhập và hiệu suất LED đèn pha cao.

Việc làm mới B-Class sẽ được bán ra từ tháng trên khắp châu Âu và nó có khả năng hạ cánh trên bờ biển của chúng tôi đôi khi trong năm 2015.
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:

Mercedes GLC 250 thành công cùng bạn

Đầu Mercedes-Benz AMG của phát triển xe tổng thể và là thành viên hội đồng quản trị Tobias Moers khẳng định rằng anh đang xem  Mercedes GLC 250  trong một ánh sáng tích cực hơn mới, mặc dù một cuộc tấn công gay gắt năm ngoái vào bên thứ ba đội V8 Supercars sử dụng cơ quan E63 AMG.

CarAdvice nói với Moers tháng Chín năm ngoái tại buổi ra mắt quốc tế của Mercedes-Benz S63 AMG ở Áo, nơi ông cho biết đội đua chạy độc lập bởi Betty Klimenko phải bắt đầu để giành chiến thắng cuộc đua."Nó không thực sự tốt, nơi chúng tôi có ngày hôm nay ở chuỗi chủng tộc," Moers biết năm ngoái.

"Không có ý nghĩa để nói về chúng tôi hạnh phúc với điều đó, không có chúng tôi không hạnh phúc."Họ phải [thắng]. Mục đích là để giành chiến thắng. Nếu bạn đua xe hơi trong một loạt cuộc đua bạn có để giành chiến thắng, bạn phải tin rằng đôi khi bạn có thể giành chiến thắng. "


Với Erebus-AMG hợp đồng ký gia hạn trong tháng này, Moers đã trở nên lạc quan hơn đối với Erebus, mặc dù đội bóng đã giành được chỉ là một cuộc đua duy nhất.

Khi được hỏi nếu Moers vẫn không hài lòng Erebus đã không thường xuyên chiến thắng trong chiếc xe Benz thân của họ, ông chủ AMG trả lời, "họ cũng đã giành chiến thắng một cuộc đua."

"Họ có một người lái xe tốt, họ có một đội đua GT rất thành công ... và nếu họ có thể làm việc liên kết giữa đua GT [và] V8 đua, với tiềm năng của người lái xe và khả năng thiết lập của xe tôi nghĩ rằng nó sẽ ổn. "

Xem các sản phẩm khác đâng hót nhất vịnh bắc bộ : 




Khi được hỏi trực tiếp cho dù mối quan hệ giữa AMG và Erebus - thì sau đó hoàn toàn tài trợ cho đội V8 Supercars - đã được cải thiện kể từ thời gian này năm ngoái, Moers đã trả lời, "đó là chắc chắn."

"[Có] thảo luận rất tích cực. Nó là một ngôn ngữ khác nhau, nó không phải là những câu chuyện tương tự như chúng ta đã có một năm trước đây. " Đây là mặc dù trong năm qua Erebus dùng động cơ Mercedes-Benz AMG V8 trong nhà để điều chỉnh nó, cái gì mà báo cáo đã không được nhìn vui lòng vào AMG nơi động cơ V8 Supercars ban đầu được thiết kế hoàn toàn nhưng trả tiền cho Klimenko.

Mercedes-Benz Úc chưa bao giờ được hoàn toàn ủng hộ của bản gốc hợp đồng Erebus chạy AMG E63 trong Supercars V8, nhưng quản lý truyền thông cấp cao David McCarthy nay đã ủng hộ ý kiến ​​của Moers.

Các nhà phân phối địa phương sẽ là khách mời của Erebus tại Sandown 500 cuộc đua cuối tuần này, sau đó gia hạn hợp đồng dự kiến ​​sẽ được ký kết.

"Nó là rất tích cực", ông McCarthy của các cuộc đàm phán để tái ký. "Chúng tôi sẽ ở đó [tại Sandown] cuối tuần này là khách hàng của họ, và các cuộc thảo luận tích cực".

Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:

Mercedes GLC 250 phong cách trẻ

Chính phủ Úc đã trao Mercedes-Benz đấu thầu cung cấp 16 xe bọc thép cho hội nghị thượng đỉnh kinh tế G20 của tháng mười ở Brisbane.Mỗi gunfire- Mercedes GLC 250 và chống bom Mercedes-Benz S600 Guard limousine có giá khoảng 1 triệu $ và là tay xây dựng ở Đức là một trong những chiếc xe bọc thép cao nhất trên thế giới.

Các đội tàu S600 Guard sẽ chở chức sắc toàn cầu tại sự kiện này, và là phương tiện nước ngoài thứ hai để lật đổ xe bọc thép Úc thực hiện truyền thống dựa trên lãnh thổ Ford và Holden Caprice.

Nó sau đấu giá thành công của BMW cung cấp xe SUV X5 bọc thép cho cảnh sát liên bang , trong khi một 7 Series bọc thép được dự kiến sẽ trở thành sự lựa chọn của thủ tướng của bánh xe.Thay vì mua 16 xe, tuy nhiên, Chính phủ Úc sẽ thuê S600 Guard hạm đội từ Mercedes-Benz cho sự kiện này, với tổng chi phí đóng thuế tài trợ 1,8 triệu $.

Một phát ngôn viên của bộ phận Chưởng khẳng định rằng, "sau một quá trình đấu thầu - trong thời gian đó cả hai công ty của Úc và quốc tế đã được mời để trích dẫn -. Mercedes-Benz đã được lựa chọn"

"Là chủ nhà của Hội nghị thượng đỉnh G20 năm nay, Chính phủ Úc có nghĩa vụ cung cấp xe bọc thép đã ghé thăm chức sắc nước ngoài."Các đội tàu đầy đủ các loại xe bọc thép cho G20 sẽ được thực hiện bởi sự kết hợp của hạm đội thường trực của Úc các loại xe bọc thép, và 16 cho thuê xe Mercedes-Benz S-Guard."


Mercedes-Benz S600 Guard được dựa trên S600 sắp tới dự kiến ​​sẽ có giá cao hơn $ 300,000 mới khi nó vùng đất ở Úc vào cuối năm nay. Công ty cho biết thêm áo giáp để làm cho nó một Guard làm cho nó đắt hơn gấp ba lần so với mô hình thường xuyên.Trước khi chạy xuống các dây chuyền sản xuất S-Class thường, S600L bị biến thành một Guard bởi có toàn bộ vỏ hành khách của nó được bọc trong áo giáp nặng nề, trong khi các cửa sổ của nó là nhiều hơn một inch dày.

Cả hai kính và kim loại có thể chịu được đạn từ một khẩu súng AK47 hành hung, trao S600 Guard đánh giá giáp của VR9 trong cả hai trường hợp - mức cao nhất, và hai cao hơn so với AFP X5 đạt được bảo vệ bằng kính.

 Xem các sản phẩm khác đâng hót nhất vịnh bắc bộ : 


Ngay cả khoang dưới sàn là hoàn toàn được bảo vệ để các tế bào hành khách có thể chịu được lái xe trên một quả mìn, nổ khác mà không có tử vong. Nếu S600 Guard bị cháy, một nút trên bàn điều khiển báo hiệu một cứu hỏa khởi động gắn trên để dập tắt ngọn lửa qua máy bay phản lực dưới cơ thể. nút khác cho phép lưu trữ oxy vào cabin trong trường hợp của một cuộc tấn công hóa học. Các lốp xe là móng tay-bằng chứng và có được đai thép dày bên trong chúng nên S600 Guard có thể được điều khiển ngay cả khi xì hơi.

S600 Guard không nhận được một sự bổ sung sau khi thị trường giáp, tuy nhiên, nhưng thay vì nó được xây dựng vào quá trình xây dựng và sử dụng các nội thất sang trọng tương tự như S-Class.

Hệ thống kiểm soát ổn định được thay đổi, trong khi các thành phần hệ thống treo bổ sung bao gồm giảm chấn Airmatic kép và lò xo thép - nơi một hay khác có sẵn trên thường S-Class - được thiết kế để quản lý thêm một thêm hai tấn với sức mạnh như để xe.

Các Guard 4.3 tấn sử dụng động cơ xăng V12 6.0 lít cùng như S600, sản xuất 390kW của quyền lực và 830Nm mô-men xoắn. Nhờ khối lượng thêm, 0-100km / h Thời gian tăng hiệu suất của hai giây để "khoảng 6,5 giây", trong khi tiêu thụ nhiên liệu chu trình hỗn hợp đã tăng lên "khoảng 15,0 lít cho mỗi 100 km" - dù Guard được miễn kiểm tra chính thức.

G20 hội nghị thượng đỉnh kinh tế toàn cầu khai mạc tại Brisbane vào ngày 15 và 16 tháng 11 năm 2014. Các mô hình độc quyền trái tay lái Mercedes-Benz S600 Guard đã được vận chuyển đến Australia để đào tạo lái xe, xác nhận và thực hiện các radio, trước sự kiện này. Lưu ý: Tiêu đề đọc trước đó: "đơn đặt hàng của Chính phủ Úc $ 16.000.000 Mercedes-Benz S-Guard xe limo bọc thép bọc thép cho hội nghị thượng đỉnh G20"
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Đăng ký: Bài đăng (Atom)